Как эксплуатировать и обслуживать клапан во время эксплуатации

Как эксплуатировать и обслуживать клапан во время эксплуатации

Во-первых, держите клапан чистым и целым.

Содержите внешнюю поверхность клапана и подвижные части в чистоте, а краску клапана в целости. Поверхность клапана, трапецеидальная резьба на штоке клапана и гайка штока клапана, гайка штока клапана и скользящая часть опоры, а также шестерня, червячная передача и другие детали легко откладывают много пыли, остатков масла и сред и другой грязи, износа и коррозии на клапане. Поэтому всегда держите клапан в чистоте.

Обычная пыль на клапане подходит для щетки и сжатого воздуха, или даже мытья медной проволочной щеткой, пока обрабатываемая поверхность и соответствующая поверхность не покажут металлический блеск, поверхность краски не покажет цвет краски до тех пор. Пароотводчик должен отвечать по крайней мере один раз в смену; Регулярно открывайте промывочный клапан и промывайте нижнюю проволочную заглушку парового отводчика или регулярно удаляйте промывку, чтобы избежать засорения клапана грязью.

2. Держите клапан хорошо смазанным.

Сохраняйте смазку клапана, трапецеидальную резьбу клапана, гайку штока клапана и опорные скользящие детали, положение подшипника, детали зацепления шестерни и червячного вала и другие детали, которым требуется хорошая смазка, уменьшайте трение между собой, избегайте взаимного износа. Для отсутствия масляной чашки или форсунки, которые легко повредить или потерять в работе деталей, следует отремонтировать соответствующую систему смазки, чтобы обеспечить выемку масляного контура.

Смазочную часть следует регулярно смазывать в соответствии с конкретной ситуацией. Часто открываемый, высокотемпературный клапан подходит для интервала заправки от одной недели до одного месяца; Не открывайте часто, температура не высокая, цикл заправки клапана может быть длиннее.

Смазочные материалы включают моторное масло, масло, дисульфид молибдена и графит. Масло не подходит для высокотемпературных клапанов; масло также не подходит, так как оно плавится и стекает при нагревании. Высокотемпературный клапан подходит для добавления дисульфида молибдена и протирания графитового порошка. Подвергающиеся воздействию внешней смазки детали, такие как трапециевидная резьба, зубья и другие детали, если масло и другая смазка, легко загрязняются пылью, а использование смазки из дисульфида молибдена и графитового порошка нелегко загрязняется пылью, а эффект смазки лучше, чем у масла, графитовый порошок нелегко покрывать напрямую, немного масла или воды можно использовать для регулировки композитной пасты.

Пробковый клапан маслозаливного отверстия должен заполняться в соответствии с указанным временем, в противном случае он легко изнашивается и дает течь.

В-третьих, сохраняйте запасные части в целости и сохранности.

Содержите запасные части в полном комплекте и в хорошем состоянии. Болты фланцев и опор должны быть целыми и полностью застегнутыми. Ослабление не допускается. Если крепежная гайка на маховике ослаблена, вовремя затяните ее, чтобы избежать износа соединения или потери маховика. После потери маховика не допускается замена маховика на свободную пластину, которую следует своевременно оснастить.

Не допускается перекос набивки или отсутствие зазора для предварительной затяжки. Если окружающая среда легко загрязняется дождем, снегом, пылью и другими загрязняющими веществами, шток клапана должен быть установлен с защитным кожухом. Шкала на клапане должна оставаться целой и точной. Уплотнение клапана, колпачок, пневматические принадлежности и т. д. должны быть целыми и неповрежденными. Теплоизоляционный кожух не должен иметь провисаний и трещин.

Кроме того, не разрешается стучать, подпирать тяжелыми предметами или стоять на клапане, чтобы не загрязнить клапан и не повредить его.