Al calibrar bombas de desplazamiento positivo, como bombas de engranajes y bombas de tornillo
Las bombas de desplazamiento positivo, como las bombas de engranajes y las bombas de tornillo, no son infalibles después de salir de la fábrica. Debido a razones de transporte o almacenamiento a largo plazo, la conexión entre la bomba de engranajes, la bomba de tornillo y el motor se desplazará. Para evitar que el desplazamiento afecte a la vida útil de la bomba, tenemos que calibrar las bombas de engranajes, las bombas de tornillo y otros conjuntos de bombas, divididos en los siguientes períodos, que Hengsheng Pump Industry compartirá.
1. Calibración preliminar antes de salir de fábrica
Antes de salir de la fábrica, el personal ensambla la bomba de engranajes, la bomba de tornillo y otras bombas, alinea el centro del eje de la bomba con el centro del eje del motor y ajusta principalmente el centrado del acoplamiento. Utilice el método de medición del indicador de cuadrante para instalar el accesorio especial (la abrazadera de la rueda) en el semiacoplamiento utilizado como referencia (generalmente instalado en el eje del motor principal) para realizar la alineación del acoplamiento.
2. Calibre después de llegar al sitio
Las bombas de engranajes, las bombas de tornillo y los grupos motobombas llegan al lugar de trabajo después de ser transportadas. Cuando se reciben la bomba y la base en el lugar de trabajo y se colocan inicialmente sobre la cimentación, se realizará una calibración de centrado. También es necesario calibrar antes de aplicar lechada o conectar la tubería a la bomba, de lo contrario no será fácil calibrarla una vez que se fije la cimentación.
3. Calibración en la lechada de cimentación
En el proceso de lechado de la base, esta tiende a doblarse o moverse, lo que provoca problemas en el centro. Se genera una gran cantidad de calor cuando se solidifica la lechada de cemento, lo que puede cambiar la fuerza de expansión del ajuste de parámetros. Cuando la tubería se conecta a la bomba después de que la base esté correctamente lechada, no se debe cambiar la alineación del centro.
4. Calibre durante el mantenimiento regular
Después de que las bombas de engranajes, bombas de tornillo, etc. hayan estado funcionando durante un período de tiempo, todo el conjunto de la bomba puede desplazarse debido al aflojamiento de los pernos y tuercas de fijación. Durante el mantenimiento regular del equipo de bombeo o cuando la bomba está apagada durante un período de tiempo prolongado, se debe calibrar la alineación de la bomba y el motor. Para evitar que la desalineación dañe el eje, el sello, etc.
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