Preparación antes de la instalación de la válvula de bola
1) Las tuberías delantera y trasera deben ser coaxiales y las superficies de sellado de las dos bridas deben ser paralelas. La tubería debe poder soportar el peso de la válvula de bola; de lo contrario, debe haber soportes adecuados en la tubería.
2) Purgar las tuberías antes y después de la válvula para eliminar el aceite, la escoria de soldadura y todas las demás impurezas en la tubería.
3) Verifique la marca de la válvula de bola para verificar que esté intacta. Abra y cierre la válvula varias veces para verificar que funcione correctamente.
4) Retire las piezas protectoras de las bridas de conexión en ambos extremos de la válvula de bola.
5) Revise el orificio de la válvula para eliminar la posible suciedad y luego límpielo. Incluso pequeñas partículas de materia extraña entre el asiento y la bola pueden dañar la superficie de sellado del asiento.
1) Instale la válvula de bola en la tubería. Cualquier extremo de la válvula de bola se puede instalar en el extremo ascendente. La válvula de bola accionada por manija se puede instalar en cualquier lugar de la tubería. Sin embargo, la válvula de bola con caja de cambios o neumática debe instalarse en posición vertical, es decir, instalada en la tubería horizontal, y el dispositivo de accionamiento debe estar por encima de la tubería.
2) Instale una junta entre la brida de la válvula y la brida de la tubería de acuerdo con los requisitos de diseño de la tubería.
3) Los pernos de la brida deben apretarse de forma simétrica, secuencial y uniforme.
1) Opere el controlador para abrir y cerrar la válvula de bola varias veces, y debe ser flexible y no estancada, confirmando que funciona normalmente.
2) Verifique el rendimiento de sellado de la superficie de la unión de la brida entre la tubería y la válvula de bola de acuerdo con los requisitos de diseño de la tubería.
1) La operación de desmontaje y descomposición solo se puede realizar después de confirmar que las tuberías ascendentes y descendentes de la válvula de bola se han despresurizado.
2) Las piezas no metálicas deben retirarse del agente de limpieza inmediatamente después de la limpieza y no deben remojarse durante mucho tiempo.
3) Los pernos de la brida deben apretarse de forma simétrica, gradual y uniforme durante el montaje.
4) El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de goma, las piezas de plástico, las piezas de metal y el medio de trabajo (como el gas) en la válvula de bola. Cuando el medio de trabajo es gas, se puede utilizar gasolina (GB484-89) para limpiar las piezas de metal. Limpie las piezas no metálicas con agua pura o alcohol.
5) Cada pieza de la válvula de bola que se descomponga se puede limpiar sumergiéndola. Las piezas metálicas que no se hayan descompuesto se pueden frotar con un paño de seda fino y limpio impregnado con un agente limpiador (para evitar que las fibras se desprendan y se adhieran a las piezas). Al limpiar, se debe eliminar toda la grasa, suciedad, pegamento, polvo, etc. que se haya adherido a la pared.
6) Al desmontar y volver a montar la válvula de bola , se debe tener cuidado de no dañar la superficie de sellado de las piezas, especialmente las piezas no metálicas. Se deben utilizar herramientas especiales para quitar la junta tórica.
7) Después de la limpieza, es necesario ensamblarlo después de que el agente de limpieza en la pared a lavar se haya volatilizado (se puede limpiar con un paño de seda que no haya sido empapado en el agente de limpieza), pero no debe dejarse en espera por mucho tiempo, de lo contrario se oxidará y se contaminará con polvo.
8) Las piezas nuevas también deben limpiarse antes del montaje.
9) Lubricar con grasa. La grasa debe ser compatible con los materiales metálicos, las piezas de goma, las piezas de plástico y el medio de trabajo de la válvula de bola . Cuando el medio de trabajo es gas, por ejemplo, se puede utilizar grasa especial 221. Aplicar una fina capa de grasa en la superficie de la ranura de instalación del sello, aplicar una fina capa de grasa en el sello de goma y aplicar una fina capa de grasa en la superficie de sellado y la superficie de fricción del vástago de la válvula.
10) No se debe permitir que virutas de metal, fibras, grasa (excepto las especificadas para su uso), polvo y otras impurezas u objetos extraños contaminen, se adhieran o permanezcan en la superficie de las piezas o entren en la cavidad interna durante el montaje.
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